恩智浦发布首款电池接线盒集成电路（IC）MC33777，支持在单个设备上集成感知、决策和执行能力。与前几代产品相比，它凭借在高压应用中出色的性能和安全性重新定义了电池管理系统 
 

 
中国上海——2024年9月30日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）近日宣布推出MC33777，首款将关键电池组系统级别功能，包括点爆熔丝自主驱动，集成到单个设备中的电池接线盒IC。不同于需要多个外部独立元件、外部执行器和计算处理支持的传统电池组级别监测解决方案，恩智浦推出的MC33777整合了重要的BMS功能。该IC在提高系统的整体性能的同时可显著降低系统设计的复杂性、资质认证和软件开发工作量以及OEM主机厂端的成本。
 
重要意义
这款先进的IC通过每八微秒一次持续监测电池电流值和变化斜率值，有助于保护高压电池免受过流的影响。例如，它可以对广泛可配置的各类事件进行检测并做出反应，识别短路风险事件，自动决策和触发点爆熔丝，且总体响应速度比传统IC快10倍，而无需等待超过特定的电流阈值。MC33777还具备传统熔断保险丝的模拟仿真功能，通过该技术，客户可以从系统中移除成本高昂且可靠性较低的熔断保险丝，从而为OEM和一线厂商节省大量成本，同时提高可靠性并增强车内人员的安全性。传统而言，电动汽车会部署熔断保险丝，以便在出现过载时断开车辆电源，因此保险丝的可靠性是一项关键的安全因素。
      
恩智浦BMS产品市场总监Jesus Ruiz Sevillano表示：“将用于监测电池组以及在安全关键事件中实现快速反应所需的所有功能集成到单个设备中，为OEM和最终用户带来了显著优势。恩智浦推出的MC33777标志着电动汽车新一代电池接线盒IC的诞生，它能够为高压电池组提供更加快速、安全、经济的管理解决方案。”
 
更多详情
对于OEM而言，简化是一大重要优势。MC33777 IC元器件的数量可减少80%，所需的印刷电路板（PCB）空间也非常小，并且可通过硬件层面的部署而减少软件开发工作量。因此，恩智浦新发布的电池接线盒IC的集成有助于加快设计周期并缩短下一代电动汽车的上市时间。
 
对于最终用户而言，MC33777反应时间更快意味着额外的安全性，例如在发生碰撞时降低乘客触电的风险。测量更精确还有助于提升行驶距离，这意味着驾驶员在下次充电前可以享受到更远的行驶距离。
 
MC33777电池接线盒IC是恩智浦电气化系统解决方案产品组合的新成员，旨在以灵活、精确的方式管理电动汽车中的能量流，延长汽车的续航里程，同时维护车辆安全。除MC33777外，该产品组合还包括电池控制器、电池网关IC以及生产级软件和功能安全文档。MC33777设备系列将在2024年Electronica展会上首次亮相。有关MC33777 IC的更多详细信息，请参阅恩智浦网站nxp.com/MC33777。
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关于恩智浦半导体
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