在万众瞩目的2024年慕尼黑上海电子展上，德州仪器（TI）的展台成为了行业瞩目的焦点，不仅因为其前沿技术的全面展示，更有两场别开生面的新品联合发布。TI携手德赛西威，共同揭晓了基于TI AWR2944技术的车载毫米波雷达新品；TI与中车株洲联合发布了基于TMS320F280039芯片的新能源汽车主电机驱动器。
两场联合发布展现了TI在新能源汽车动力控制领域的深厚积累与卓越贡献。这些创新成果标志着合作双方在智能驾驶感知技术和动力系统领域的深度合作迈上了新的台阶，也为汽车电子行业的未来发展注入了强劲动力。

车载毫米波雷达新品赋能智能感知



德赛西威是一家上市公司，也是全球移动出行科技领域的佼佼者，矢志成为推动出行变革的首选伙伴。公司深耕智能座舱、智能驾驶与网联服务三大核心领域，通过高度集成的硬件解决方案与前沿的算法技术为客户提供安全、舒适、高效的出行。此次发布会，德赛西威的产品是智能驾驶板块的最新力作——一款集创新与实用于一身的CRD03H角雷达平台。
德赛西威传感器事业部硬件研发部门经理曾迪介绍了这款产品的非凡之处。CRD03H不仅满足了L2+级别自动驾驶的严苛要求，更在雷达性能上实现了质的飞跃。它能够精准输出速度、方位角、俯仰角、距离四维点云信息，点云密度较上一代产品显著提升，支持高达512个点云及64个目标的同时跟踪，为自动驾驶系统提供了前所未有的数据丰富度。其超过200米的探测距离与160度的广阔视野，确保了全天候、大范围内的稳定探测，为驾乘者筑起一道坚不可摧的安全防线。
他说，德赛西威在CRD03H的研发过程中，充分发挥了其在硬件与软件领域的深厚积累，通过采用TI AWR2944解决方案，融入智能抗干扰技术、交互式IMM控制算法、自适应容积滤波算法等先进技术，将TI芯片的性能发挥到了极致，使CRD03H在目标探测的稳定性和感知精度上均处于业界领先水平。
值得一提的是，CRD03H针对自动驾驶中的诸多痛点进行了针对性优化。无论是高程广告牌的误识别导致的追尾风险，还是毫米波雷达对静止物体的漏检问题，亦或是“鬼探头”等复杂场景下的安全隐患，CRD03H都给出了创新的解决方案。其独特的三层俯仰天线布局、集成的Freespace模块，以及多帧智能抗干扰技术，共同构建了一个高效、精准、可靠的探测系统，有效提升了自动驾驶的安全性与可靠性。
作为全球半导体行业的领先者，TI在中国市场的深耕细作同样令人瞩目。在发言中，TI中国区汽车电子事业部区域销售经理何莉丹回顾了自1986年以来与中国市场的不解之缘，以及与德赛西威在智能座舱、车载显示屏、智能驾驶控制器等多个领域长达36年的深度合作历程。她强调，TI始终以客户为中心，致力于通过创新的半导体技术推动电子产品的发展，让科技惠及更广泛的人群。
她说，在智能驾驶领域，TI推出的AWR294X系列毫米波雷达传感器是具有高性能、高集成度的第二代车规级产品，以其卓越的射频性能、增强的角分辨率以及低功耗、自监控的特性，成为了汽车制造商满足NCAP R79安全要求的理想选择。它不仅能够稳定探测和跟踪最远200米的目标，还能提供精准的位置和速度信息，为盲点检测、自适应巡航、变道辅助等高级驾驶辅助功能提供了强有力的支持。
在德赛西威的这款创新角雷达产品中，TI提供了全套电源方案，包括专为射频类产品设计的首颗PMIC，显著缩减了设计体积与成本，同时凭借卓越的噪声与纹波控制性能，省去了外部电压调整器和滤波器的需求。此外，项目还集成了TI高性价比的CAN及以太网解决方案，特别是其百兆至千兆以太网技术，确保了设计的灵活性与未来升级的便捷性。
她指出，高级驾驶辅助系统（ADAS）作为自动驾驶的基石，有助于减少人为错误，提升行车安全。TI紧跟这一趋势，助力汽车制造商灵活设计ADAS系统，以实现更安全、更自动化的驾驶环境。TI认为，ADAS领域的趋势包括：全环境感应能力提升、实时通信系统优化、高效数据处理方案以及功能安全认证的简化，全面符合ISO 26262 ASIL D最高安全等级标准。
作为汽车电子领域的创新先锋，TI已推出超过7,000种车规级产品，并持续加速新品研发。依托其深厚的产品技术与系统知识，TI为客户提供从系统级到细节的全面解决方案，加速客户产品的研发与上市进程。未来，TI与德赛西威将深化合作，共同探索ADAS及更多汽车智能化、安全化领域的可能性，推动行业向更高水平迈进。

高性能电驱主控平台开启双电机控制新时代



中车电驱是中国中车股份有限公司旗下的合资企业，承载着中车株洲所60余年深厚的技术底蕴与制造经验。公司不断突破创新，致力于为新能源汽车市场提供高效、可靠的电驱动系统。其电驱产品功率覆盖40kW到280kW，峰值扭矩高达5000Nm，足以满足从A00级微型车到C级高端车型的全方位动力需求。
湖南中车时代电驱科技有限公司研发经理彭恩宇表示，新发布的双电机控制器电驱主控平台搭载了两颗TI专为双电机系统设计的TMS320F280039-Q1芯片，功率范围覆盖40kW到180kW，充分满足市场上对高性能双电机系统的需求。其平台化设计可确保通用性和可扩展性，同时严格遵循功能安全ASIL-B标准，确保产品的安全性和可靠性。
他说，在合作中，TI凭借其卓越的技术实力和丰富的行业经验，提供了全方位的技术支持和解决方案。特别是在TMS320F280039-Q1芯片的应用上，TI的技术支持非常到位。这款芯片不仅拥有强大的运算能力和丰富的外设资源，还能够在CLA协处理器中单独运行软解码计算，从而大大降低了MCU的运算负担并提高了系统的整体性能，为开发双电机控制器电驱主控平台提供了有力保障，提高了开发效率。
TI中国华南区总经理王运健表示，在快速发展的汽车电子市场中，技术创新的重要性不言而喻。因此，TI不断投入研发资源，提升产品的性能和质量，以满足客户的需求。TI与中车株洲电力机车研究所及其下属子公司中车时代电气、中车电驱等企业的合作已经持续了近20年时间。双方共同见证了彼此的成长和进步，也共同创造了许多令人瞩目的成功案例和共赢项目。
他说，此次中车电驱发布的新产品采用了TI的TMS320F280039-Q1微控制器。作为TI C2000™产品系列的一员，这款芯片集成了可靠且稳定的旋变软解码方案，能够提升系统稳定性和可靠性，并大幅节约成本。同时，它还凭借TI C2000™高性能电机控制算法和丰富的外设资源以及良好的生态系统，广泛应用于各种市场解决方案。
TIC2000™ MCU产品线拥有超过25年的历史，从高铁到电动汽车、从数控机床到机械臂、从逆变器到服务器等各个领域都有它的身影。TI通过持续的研发投入和贴合市场的延续性产品路标规划，不断引领创新并帮助客户打造更具革命性的产品。
王运健最后展望了电动汽车总体发展趋势，首先是延长续航里程，通过精准监测电池状态、优化动力总成架构，实现车辆轻量化与小型化，从而显著提升单次充电行驶距离。其次是增强安全性，采用能够抵御高压冲击与热插拔挑战的高性能稳健器件，在确保系统稳定运行的同时，维持优异的电磁兼容性。再者，借助高效能拓扑结构，不仅加快电网充放电速度，还可缩减设备体积，并凭借优化的EMI（电磁干扰）控制，提升系统整体效率，满足日益增长的直流高电压需求。最后，推动电动汽车成本效益提升，通过引脚兼容的多样化器件产品线，灵活适应不同电芯技术及车辆平台需求，助力设计成本优化，使电动汽车更加经济实惠。
展望未来，TI将继续秉持着创新的精神和以客户为中心的理念，与包括德赛西威、中车电驱在内的广大合作伙伴携手共进。我们相信，在合作伙伴的共同努力下，我们一定能够创造出更多具有竞争力的产品和解决方案，为全球的汽车行业带来更多的惊喜和改变！