亮道智能侧向补盲激光雷达核心元器件已成功通过AEC-Q100认证
日期：2022-11-08
2022年5月，亮道智能发布纯固态侧向补盲激光雷达LDSatellite™，该产品面向前装量产，是一款兼顾高性能、低成本、高可靠性和长使用寿命的车规级激光雷达。目前产品开发进展顺利，并取得了一系列阶段性成果。
- 核心元器件SPAD芯片已成功通过AEC-Q100认证。
- 超大视场角，体积纤巧，组合方案可实现360°近场感知。
- 自有工厂全自动化生产产线积极建设中，计划2023年第一季度投产验证。
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核心元器件SPAD芯片已成功通过AEC-Q100认证
亮道智能的LDSatellite™核心元器件SPAD芯片已经通过AEC-Q100认证。AEC-Q100认证是汽车电子元器件准入必备的车规质量通行证之一，主要针对其可靠性及使用寿命。其测试标准与条件极为严苛，需要对产品功能与性能进行加速环境应力测试、加速寿命模拟测试、可靠性测试、密封性测试七大类40多项规范测试。
汽车电子元件需要在多样化的压力及动态环境下工作，一个问题部件就可能滚雪球般变成1,000辆残次车辆。汽车厂商因一个零部件的缺陷而召回上万辆已经交付的汽车，这种情况也时有发生，这就是 AEC-Q100 对汽车电子元件标准采取极其高标准的原因。而作为纯固态芯片化设计的产品，LDSatellite™内部核心元器件通过AEC-Q100认证，也意味着LDSatellite™产品已经进入车规验证阶段。
大视场小尺寸 为侧向补盲而生
LDSatellite™拥有120°×75°超大视场角，能够感知到车辆周身环境的减速带、马路边沿、宠物、锥桶、孩童等低矮目标，精准探测奇形车位、路障栏杆、路牌等高处物体，赋予车辆360°无盲区近场信息感知能力，极大提升车辆行泊安全。
在保证近场高感知性能的同时，LDSatellite™产品高度集成，体积纤巧轻量，外露窗口仅48mm×88mm，大小与常见的信用卡尺寸相当。支持多种集成方案，可根据客户整车开发需求，灵活嵌入车身，前保险杠两侧、左右翼子板、车顶两侧、后保险杠等位置，如卫星般环绕车身，兼顾功能实现与外观审美。
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补盲+前向组合探测 近场环境尽在掌握
当前，大部分的激光雷达应用集中于前向长距检测，由于前向长距雷达产品本身垂直视场角大小不足的限制，障碍物检测仍存在一定的近场盲区，难以应对影响安全驾驶的近场复杂多变的障碍物。LDSatellite™补盲激光雷达的上车，可有效补强前向主雷达的探测不足。
例如在行人横穿马路的场景下，LDSatellite™补盲激光雷达的加入，能帮助智能驾驶车辆精准探知左右两侧靠近的行人，保障出行安全。
图：LDSatellite™补盲激光雷达与前向主雷达组合感知
LDSatellite™最显著的优势，在其超大视场角赋予车辆近场低矮物体的超强感知能力，哪怕一个篮球突然滚落至车前盲区，也能清晰捕获其行动轨迹。
自研感知算法 软实力也是硬实力
激光雷达是一个系统工程，软硬件双管齐下，才能发挥真正作用。依托多年激光雷达测试验证经验，亮道智能自研满足功能安全的激光雷达感知算法，可以高效处理激光雷达点云数据，高精度识别汽车、卡车、货车、自行车和行人等不同类别交通参与者，探测车道线、路牌标识、隧道、高速出入口等静态目标物，提高激光雷达系统感知的可靠性、检测率和准确度。
亮道智能感知算法可横向兼容多种主流激光雷达硬件产品技术，适配不同车企差异化开发需求，实现基于主流算力平台的算法集成，提供软硬一体化的激光雷达系统量产解决方案。
积极部署自有智能工厂 计划2023年第一季度投产验证
对于激光雷达来说，发布只是一次正式对外的亮相，能否量产才是真正的较量。亮道智能自始至终关注量产交付的最终实现。目前，亮道智能自有杭州智能工厂已在积极部署中，全自动化智能产线正在紧锣密鼓地建设，首期产线设计产能50万台/年，全自动化产线计划在2023年第一季度进入投产验证。
亮道智能将一直致力于激光雷达系统量产应用，用安全可靠的创新技术与产品为人类出行保驾护航。
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