春雷乍响，万物复苏。在这个充满生机与活力的季节，VAN物新生，吉利DESIGN远程超级VAN为颠覆而来，4月3日震撼上市。
作为全球首款电动超级大VAN，它不仅宣告了VAN品类电动化新时代的开启，更以其卓越的更能赚、更安全、更智能，成为绿色商用车市场的一股强劲新势力。
远程超级VAN上市发布会上，远程新能源商用车集团CEO范现军表示：“在求新求变的时代，迭代技术推陈出新，十年时间颠覆了过去上百年的市场格局。”
他说：“这是发展的必然，也是科技使然，先知先觉的中国汽车在新能源大潮中果断弯道超车，一跃成为全球汽车产业强国。远程正致力于改变全球商用车形态，引领这一新旧交替。”

再为颠覆而来

2014年远程抢入商用车赛道，今年是第十个年头。其传承了吉利在架构开发、安全性、智能化、舒适性等方面的优秀基因，市占率已超20%，引领着新商用车发展。
远程定义了新型商用车造车架构，以契合当下用户需求，改善用户体验。前端技术实力加深了用户对产品的认知；完善的生态配套赋予用户更全的场景满足；创新的商业模式为用户提供了更多成功机遇。
远程重塑了产品定义，全场景正向研发的新能源产品覆盖从长途干线到末端物流，此前推出的行业首款正向研发新能源轻卡连续25个月稳居市场第一，在每三台轻卡就有一辆远程。
远程以大空间降维打击了微面市场，新小微上市即爆款，mini卡加速推动末端物流市场迈入四轮时代；远程新能源重卡让想象力化为创造力和生产力，成为卡车司机朋友们移动的家。
今天，远程再次为颠覆而来，用技术、产品、生态、模式创造了新生WAN物——突破乘商边界的全新物种——远程超级VAN。
据范现军介绍，为充分保证产品可靠性，远程超级VAN整车已累计完成280万公里严格测试，并在全球多个地区进行了适应性测试验证，取得了出色成果。今年下半年，远程超级VAN将批量向欧洲用户交付，在竞争最充分的市场进一步校验其实力。

百变VAN人皆满意

用户的需求五花八门，想要让所有人满意不是一件容易的事情。本着适应所有人的初衷，为满足所有人而变，从产品开发初期远程就将超级VAN定位于千变万化的全新物种，达到一车对万人，万人皆满意的境界。
作为一款生于中国，定位全球的产品，远程超级VAN以多元化场景需求为出发点，共享吉利全球研发团队技术经验，联合全球顶尖供应链体系，以严格的全球整车验证标准定义产品品质，实现了从研发制造到使用回收全生命周期的零碳目标。
范现军介绍说：“在决定打造这款超级VAN时，我们最先想到的是与城市完美融合。在场景定义汽车时代，作为一款城市商用车，极致使用性能是其最重要的特质。”
于斯，便有了超级VAN简洁的线条、曲面车身设计，使之可以映射城市环境景观并融为一体。设计方案兼顾美学与实用，也带来了高效的空气动力学表现。其风阻系数与MPV和SUV处于同一水平。为了将百公里能耗降至17.1kWh，整车造型经过11轮优化和1440项验证，实现了18处低风阻设计。
超级VAN极具辨识度的全LED组合大灯设计也是夜幕中城市的一道靓丽移动风景。作为诞生于中国的全球车型，远程赋予超级VAN以蕴含中国文化的六种流行色彩——汉白玉、翠竹青、玉瓷灰、徽墨黑、云缎蓝、织锦金——展现了东方之美，大VAN之美。



远程超级VAN的多个版本充分体现了千变VAN化的理念，有标轴、长轴以及低顶、中顶和高顶车型；车身尺寸分别为长宽高4990（5490）/1980/1980（2180、2500）mm，轴距则分别为3100（3600）mm，为货物运输提供了充足空间，满足不同用户的多样化需求。
值得一提的是，远程超级VAN的改装灵活性也是一大亮点，既可以变成房车，也可以变成流动摊位车等等。

智能化尽在掌握

范现军指出，智能化是新能源汽车关注的焦点，远程充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，打造了无与伦比的商用车智能化体验。超级VAN的电子气架构是首款符合商用车应用场景的中央域控和以太网平台，也是国内唯一获得德国E1认证的平台。它不仅能为用户信息安全提供保障，也为产品更高的智能化功能提供了支撑。
远程超级VAN也是首款使用5G车联网技术及车内1000兆以太网通信技术的VAN车型，车内外通信更快速、更安全、更可靠。其千变万化的产品属性能通过全车OTA升级实现，持续为用户提供新体验和新功能，保持车辆常用常新。
他介绍说，远程超级VAN在智能座舱、智能驾驶和智能货舱三个方面表现亮眼。在智能座舱中，超级VAN共享吉利乘用车座舱平台，配备12.3英寸超清大屏，支持85% NTSC广色域，高出业内10%，为用户带来更高色彩还原度，提升视觉体验。在语音交互方面，超级VAN首个实现了连续对话、分区识别和可见即可说的商用车AI语音，声音识别率高达95%，一次唤醒连续对打，告别了一问一答的繁琐操作，让司机更加专注于驾驶，保证行驶安全。



为超级VAN定制的货车导航支持一键充电寻址，提升了用户补能便利性。行业领先的数字钥匙不仅可轻松实现无感解闭锁、一键启动等远程车辆功能控制，还能通过数字钥匙授权分享，提高用车效率和便利性。这些功能有助于B端用户实现车辆精细化管理，为分时租赁、金融风控提供技术手段，人员效率可提高50%。
作为一台数字物流时代的新能源电动大VAN，远程超级VAN不仅有出色的智能座舱，还创造性打造了智能货舱——货物卫兵系统，实时监测货舱重量和货物状态，可大幅提升运输效率，降低货物丢失、破损等风险，保障货物安全。
超级VAN还首次搭载了新能源控制塔，让物流各个板块业务链接起来，使各个岗位线上协作高效运行，实时看清每一趟的亏盈；超级VAN搭载的领先的专家云结合安全算法可配合车队管理和辅助驾驶系统，最大限度保证人员车辆货物安全。据测算，年百万公里事故率可下降20%以上。
近两年，用户越来越多关注智能辅助驾驶功能。超级VAN共享吉利乘用车智驾生态系统，在硬件、感知、高精地图定位及工具链方面全业务链协同，打造了高性价比可靠的自动驾驶系统。首次搭载的英伟达双Orin 500TOPS大算力域控平台保证了大算力基础；双冗余线控智能底盘系统可满足园区自驾、高速及城市快递领航、地面停车场、自动泊车等多场景智驾需求。

空间够大装的更多

VAN就是客货两用，空间越大越好。依托远程线控智能架构的高集成化优势，超级VAN实现了行业最薄的145mm电池厚度，在保证电池离地间隙的同时，实现了行业最低的520mm的超低货台，侵占货箱空间更小。同为五米车长，远程超级VAN在保证同级最大空间的同时，仍能放下83度磷酸铁锂电池或106度三元锂电池，实现560km以上的超长续航。



加上短前悬结构，超级VAN整车长度利用率达到79.4%，宽度利用率90.7%，高度利用率78.4%，56.5%得舱率傲视全行业，比同尺寸竞品车型大了1.7立方米；长轴车型有13.2立方米同级最大客运空间，可放下五个1200×800标准托盘。



范现军自信地说：“利用超级VAN的极致空间能力可一次满足货运、搬家等全场景，一次装够，一趟拉走，轻松而高效。”
事实上，空间表现只是大VAN的基础分，加分项是其灵活的空间组合。超级VAN首次创新使用了超大侧开空间高承载无B柱结构设计，上滑门开度可达1.3m，副驾车门开度达82度，整车侧开度可达2.1m。在物流场景下，它可以轻松装卸更大的物件；在商用场景下，更方便乘客优雅地上下车；在改装场景（如房车或露营车），超大开口连接了车内与自然，使阳台、花园无限宽大。
极致的空间利用也体现在对货舱细节的打磨上。基于多样场景需求，超级VAN货舱内预留了丰富的绑点和改装扩展位。用户既可以方便搭建货架，改造专一品类货运舱，也可根据需要安装多孔卡槽、拉环、网袋等配件。这样，在运输散件、大件及贵重物品时就能有效稳妥地固定货物，省时省力，再也不用拿着旧棉被、废纸箱往缝隙里塞，行驶过程中还要不时停车查看。

动力强劲驾驶够爽

超级VAN的高效产品特性的发挥必须有出色的动力系统。所搭载的动力输出三合一高集成电驱系统拥有同级商用车最高200kW峰值功率和343Nm峰值扭矩，最高车速达每小时135km。用户起步和加速超车更加从容，爬坡能力也远超同类产品30%。高集成化电驱系统小于78dB的超低噪声可比肩乘用车水平。



据介绍，该平台具有非常高的灵活性，可提供前驱、后驱以及四驱等多个版本，日后还将推出换电版，进一步拓宽用户的使用场景，满足不同用户的驾驶需求。此举不仅提高了车辆的续航里程，还降低了用户的充电成本，为电动轻卡市场注入了新的活力。

出行够省，充电够快

超低能耗、运维超级划算也是超级VAN的一大特色，能够让用户在享受高效运输的同时实现更低的运营成本。
范现军表示，超级VAN拥有行业最高的97.86%的电驱系统效率，加上优化的0.29Cd风阻系数，百公里能耗降低了10%，CLTC工况下百公里电耗只有17.1kWh，电费只有24.64元，比同级产品节省12元，真正实现了跑的越多，让你赚的越多。
为了保证满载情况下电驱系统的可靠性，远程还研发了180℃耐高温永磁技术、智能转子温度算法，以保证电驱系统在各种复杂工况下安全可靠。
远程2.4C的行业最高峰值充电效率可保证充电20分钟续航300km以上，真正解决了长途出行用户的续航焦虑问题。远程自研的智能热管理系统能满足从-30℃到50℃的宽温域。29种功能模式耦合了电机、电池、成员舱温度及环境温度，实现了全场景热管理智能控制，降低整车能耗超过5%。



针对北方极寒地区，远程超级VAN通过电机余热回收，在低温环境下可提高续航里程多达7%。配合行业首款商用车超低温电池，即使在零下30℃环境下，远程超级VAN仍能实现超过400km的最大续航，让用户冬季用车无忧。
在电池防护方面，远程采用高强度Pack承重设计，满足IP 68最高级别电池防护等级，并通过震动、冲击、碰撞、挤压、跌落等16项极限安全检测充分保证电池安全。
在电池可靠性和长寿命方面，超级VAN搭载的高循环LFP电池具有优于行业的领先可靠性，满足八年40万甚至十年60万公里超长质保要求，真正让用户安心。
另外，钢铝混合车身也带来极致的轻量化，使整车的结构重量降低了13%，可轻松享有最大1.7吨同级最高载重能力和两吨拖曳能力。

智能安全保驾护航

范现军介绍说，远程超级VAN配备行业最多的30项智能安全配置，包括ACC全速自适应巡航、ICC城市及高架辅助驾驶，以及行业首次搭载的ADDW高级分心预警等。无论是在拥挤的城市环路，还是狭窄的街头小巷，都能最大限度保证车辆安全和人身安全。
“这也是唯一产业化的商用车自动驾驶系统，我们也不断在进行体验优化，实时推送更新，持续为用户带来更加安全轻松舒适的自驾体验。”他说。
在车身方面，远程超级VAN搭载了乘用车才有的前双叉臂独立悬架，高架街角均畅行无阻。这种悬架可有效控制车辆侧倾，具有优异的贴地性能和操控稳定性，还能减少轮胎磨损。
在制动与转向方面，得益于远程线控智能架构的双冗余线控和集中域控，远程超级VAN拥有惊艳的操控性，用户除了根据自身需求实现自由灵活的空间定制外，还能在保证安全前提下大幅提升车辆操控精度和响应时间。
超级VAN是行业首个采用集成式OneBox线控制动系统的车型，行业领先的机械解耦式强力建压技术使刹车响应时间缩短到150ms，制动压力高达18MPa，百公里制动距离为39m，是行业首款40m以内的大VAN。
集成式制动控制系统还实现了系统解耦和低中高三档能量百分之百回收调节，整车续航最大增加5%。在转向能力方面，超级VAN是行业首发高载荷线控转向技术的车型，通过大转角快速响应获得优秀的电动助力转向性能，实现了业内同级最小5.8m转弯半径，三条车道一把就过。
不仅如此，超级VAN的转向助力可随车辆速度快慢调节轻重，低速时转向助力配合主动回正为用户带来舒适手感；高速时增加一定转向阻尼来提升行驶稳定性和安全性；轻盈灵活的舒适模式和手感沉稳的运动模式满足不同用户的驾驶习惯。
远程超级VAN的麋鹿测试成绩为60km/h，是首次突破这一数值的大VAN，与一些豪华MPV表现相当，但后者售价是其几倍。
范现军特别提到，无B柱并不代表没有安全保障。得益于笼式车身框架结构和超过70%高强钢占比，远程超级VAN具备超高的承载力。其车身扭转刚度可达38000Nm，抗压强度达45000Nm，完全可以消除安全隐患。由于该设计没有可参考案例，远程为此做了反复测试，能够满足欧盟最新ECE法规碰撞要求。

出色性能源于智能制造

这样一台在空间、安全、操控智能等各方面都表现完美的电动大VAN，一定要有与之相匹配的顶尖制造，才能够将高品质发挥到极致。
2023年12月，远程湘潭基地正式落成并下线首台超级VAN。这是以智能制造4.0标准打造的一座引领商用车产业变革的绿色智能工程。
工厂采用行业领先的数字孪生技术，通过收集工厂运行的各项数据，构建实时数字孪生模型，实现生产全流程的可视化管理和实时监控。
范现军介绍道，通过对生产关键设备的信息监测可保证用户拿到的每一台超级VAN都满足高标准并拥有高品质。在冲压、焊接、涂装、总装四大核心工艺生产线上，自动化和智能化设备随处可见。
冲压车间采用2400吨高速自动化冲压设备，配备库卡7轴机器人，生产节拍达到乘用车同级的12spm。焊接车间投入150台工业机器人，用于电焊、激光焊、涂胶、滚边、搬运等生产工序，通过高度自动化提升零部件的质量与生产效率。
涂装车间采用国内商用车行业首次应用的8轴机器人，48台喷涂机器人可实现全工序自动化喷涂，使材料耗量降低10%，风量减少30%，漆膜质量达到乘用车水平。
总装车间可升降EMS线体匹配智能视觉防错等系统，可保障产品以统一标准高质量下线。
从智能制造到绿色制造，再到制造绿色，湘潭基地在规划之初就融入了零碳工程理念，采用了智能照明控制系统、竹缠绕复合排水管、保温装饰一体化外墙系统、空气源热泵辅助加热太阳能热水系统、绿化节水灌溉系统等绿色节能技术。

写在最后

范现军表示，此次远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。



范现军最后说：“远程创造智慧互联，引领绿色商用。作为首款零碳示范车，远程超级VAN实现了从绿色研发、绿色制造到绿色使用、绿色循环再制造4个方面全生命周期降碳实践，也完美诠释了品牌愿景。作为新质生产力发展的代表，远程将带动产业链上下游进一步实现可持续发展。”