德州仪器新一代低功耗、高性能处理器助推汽车ADAS和网关技术大规模应用

日期:2020-01-16
 

 
日前,德州仪器(TI)在京举办全新一代TI Jacinto™ 7自动处理器系列产品新品发布会,公司全球副总裁、处理器业务总经理Sameer Wasson先生和德州仪器(TI)Jacinto处理器产品线总经理Curt Moore先生出席,他们分析了当前汽车自动驾驶的发展趋势,介绍了新一代低功耗、高性能TI TI Jacinto™ 7处理器的优势,以及如何让汽车ADAS和网关技术的大规模市场应用成为可能。
 
嵌入式处理技术影响方方面面
 

 
Sameer Wasson在新品发布会上首先分析了行业发展趋势,他认为,嵌入式处理应用在不断增长,满足各行业更高的要求,包括高级集成的增强功能安全和信息安全功能;实时处理能力、分析和通信的更高性能需求;利用可扩展解决方案有效地管理从传感器到云端的数据和前沿数据的高效数据处理;利用在各种设置中支持有线和无线连接技术的通用解决方案;以及使用可扩展解决方案实现最大化设计投资的软件可重用性。2020年,技术可以影响人们工作生活的方方面面,例如智能家居的恒温控制器、工业机器人和混合动力车/电动车。
 

 
他告诉记者,他的团队集中于边缘计算端,专注于自动化、连接和控制,了解特定系统的要求,发现前沿领域的机遇和影响力,在芯片中集成更多新功能,让设备更加智能,而当务之急是解决软件复杂性是问题。
他在回答记者问题时表示,有人说自动驾驶很快就会实现,事实上还有很长的路要走,且不说法律法规方面的难度,L4和L5级自动驾驶还是一个趋势,真正商用还差的很远,比如功耗问题,功能安全性、系统稳定性都有待提升,所以量产、商用都有难度,但JacintoTM 7已经是L4和L5级自动驾驶的一部分。
 

 
他认为,眼下最重要的是先做好ADAS,让更多车辆装上ADAS,减少事故,挽救生命,毕竟安全最重要。德州仪器开发新一代低功耗、高性能TI Jacinto™ 7处理器恰恰是为了让汽车ADAS和网关技术的大规模市场应用成为可能。
 
让更多汽车安装ADAS
 

 
接着,Curt Moore介绍了TI Jacinto™ 7处理器是特性和优势。他表示,目前车厂能大规模应用的只是ADAS,还主要安装在高档车当中,中低挡车怎么办?难道就不需要安全性能了吗?
他坦言,JacintoTM 7目前还处于L2+阶段,现实是让汽车成为驾驶者得力的副驾驶,而不是自动驾驶。德州仪器现在做的就是让ADAS技术在车辆中更加普及。
他说,汽车世界在不断变化,世界卫生组织(WHO)统计全球每年有约135万人死于道路交通事故,而高速公路安全保险学会(IIHS)调查显示,配备FCW和AEB ADAS技术的汽车比没有配备这些系统的汽车碰撞事故减少了50%。但是,根据麦肯锡公司的报告,采用这些技术的汽车软件代码行数已从2010年约1000万增加到2016年约1.5亿,增长了15倍。
全新的Jacinto™ 7处理器平台基于TI数十年的汽车系统和功能安全知识,具有强化的深度学习功能和先进的网络处理,以解决高级驾驶辅助系统(ADAS)和汽车网关应用中的设计挑战。
据介绍,平台系列中首先面世的两款汽车级芯片,即应用于ADAS的TDA4VM处理器和应用于网关系统的DRA829V处理器,包含用于加速数据密集型任务的专用加速器,如计算机视觉和深度学习。此外,TDA4VM和DRA829V处理器包含支持功能安全的微控制器(MCU),使得汽车厂商(OEM)和一级供应商能够用单芯片同时支持ASIL-D高安全要求的任务和功能。这两款芯片共享一套软件平台,使得开发人员能够在多个车辆域的应用中重用大量软件投资,从而减轻了系统的复杂度和开发成本。
谈到Jacinto™ 7处理器平台的特点,Curt Moore说,高度集成化的处理器包含专用的加速器和功能安全特性的芯片以及统一的软件平台,能够满足整车的计算需求。
首先是增强车辆感知能力。大量信息涌入汽车意味着处理器或片上系统需要快速有效地实时管理多级数据处理,并且需要满足系统的功耗要求。新产品以更低的功耗提高车辆感知能力,通过接入摄像头、雷达和激光雷达数据,ADAS技术帮助汽车看到并适应周围的世界。TI的新处理器仅使用5到20W的功率执行高性能ADAS运算,无需主动冷却。
 

 
TDA4VM处理器具有强大的片上数据分析的能力,并与视觉预处理加速器相结合,从而使得系统性能更高效。汽车厂商和一级供应商可用来开发前置摄像头应用,使用高分辨率的800万像素摄像头,帮助车辆看得更远并且可以加入更多驾驶辅助增强功能。
TDA4VM处理器能够同时操作4到6个300万像素的摄像头,同时还可以将雷达、激光雷达和超声波等其他多种感知处理融合在一个芯片上。这种多级处理能力使得TDA4VM能够胜任ADAS的中心化处理单元,进而实现自动泊车应用中的关键功能(如环绕视图和图像渲染显示),同时增强车辆感知能力,实现360度的识别感知。
 

 
第二是有助于加速搭建软件定义汽车需要的数据高速公路。DRA829V处理器无缝集成了现代汽车网关系统所需的计算能力。随着汽车技术的进步,汽车网关需要一个灵活的处理器来管理更大的数据量,同时能够支持不断升级的自动驾驶和通信互联的要求。DRA829V处理器是业界第一款集成了片上PCIe交换机的处理器,同时,它还集成了支持8端口千兆支持TSN的以太网交换机,进而能够实现更快的高性能计算和整车通信。
 

 
结合支持ASIL-D高安全和非安全相关任务处理的能力,这些计算和通信功能使汽车厂商和一级供应商能够在单芯片上实现不同要求的各种应用。更高的片上带宽还可以帮助开发人员更好地管理车载软件开发和验证,这意味着更加灵活的更新和升级。
Curt Moore透露,现在开发人员可以从TI购买预生产TDA4VM和DRA8329V处理器,马上使用Jacinto™ 7处理器开发套件立即开始设计,并在TI.com.cn上购买新的TDA4VMXEVM和DRA829VXEVM评估模块。这些产品预计在2020年下半年进行批量生产。

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