罗姆首次亮相“2018北京国际汽车制造业暨工业装配博览会”

日期:2018-07-23

——演绎汽车相关先进半导体技术和产品
 

罗姆展台人头攒动
 
罗姆日前参加在北京中国国际博览中心举行的“2018第九届北京国际智能网联汽车产业展览会”,以“用半导体为汽车的未来贡献”为理念,为参观者带来了新能源汽车、汽车小型化轻量化、自动驾驶、人机交互等领先半导体产品。在展会现场,记者体验了罗姆最新的产品与技术,并与工程师进行了交流。
 
Formula E突显碳化硅优势
在“Formula E国际汽联电动方程式锦标赛”一直是罗姆引以自豪的应用案例。在该展示区以及“xEV”、“环保/节能”、“安全/舒适”展区内,罗姆重点展示了采用先进SiC(碳化硅)技术打造的“Formula E国际汽联电动方程式锦标赛”赛车应用,充分体现了罗姆在SiC功率元器件领域的业界领先地位。
据介绍,作为电动赛车顶级赛事Formula E参赛车队——文图瑞(VENTURI Formula E Team)的官方技术合作伙伴,自2016年10月9日开幕的第3赛季起,为逆变器这一赛车核心驱动部件提供全球先进的SiC功率元器件。第3赛季提供了二极管(SiC-SBD),而从第4赛季开始,则提供集成了晶体管与二极管的“全SiC”功率模块。与未搭载SiC的第2赛季的逆变器相比,成功实现43%的小型化与6kg的轻量化。此次特别展出了搭载了罗姆的SiC功率元器件的逆变器模型。
 
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Formula E逆变器采用的罗姆全SiC功率模块
 
超高速脉冲控制技术为混动车减负
针对轻度混合动力汽车等48V电源驱动的车载系统,罗姆推出了符合汽车要求的2MHz工作(开关)条件下高降压比的内置MOSFET降压型DC/DC转换器BD9V100MUF-C。该产品搭载凝聚了罗姆的电路设计、布局、工艺三大尖端模拟技术优势而诞生的超高速脉冲控制技术(Nano Pulse Control),2MHz工作时高达60V的高电压输入可输出达2.5V的低电压(降压比24比1)。这不仅可使外围元器件小型化,同时,以往只能用2个以上电源IC组成的高低电压转换结构,如今仅需1颗电源IC即可,一举实现了混合动力汽车的小型化与系统简化。
 
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搭载超高速脉冲控制技术的降压型DC/DC转换器演示
 
小型高效车载电源IC助力安全驾驶辅助模块小型化和节能
近年来,随着汽车的事故防止对策和自动驾驶技术的普及,对安全性能的要求越来越高。而且,不仅传感器和摄像头模块的搭载量越来越多,所搭载的其他各种部件数量和功耗也在不断增加。另一方面,为了减轻汽车重量并提高汽车设计的灵活性,对模块小型化的需求日益高涨。
罗姆针对这些对电源IC特性的需求,开发出实现业界顶级性能、且有助于提升安全性这一未来发展趋势的电源IC BD9S系列。它是小型高效的车载电源IC,具备可提高系统安全性的功能;具有用来提高系统安全性的输出电压监测功能和启动时的上升时间调整(时序控制)功能,通过灵活地与各种微控制器和系统共享信息,来帮助系统进一步提高可靠性。
BD9S系列体积小、效率高、可靠性高,有助于促进ADAS(高级驾驶辅助系统)的传感器、摄像头及雷达等要求小型化、节能化和高可靠性的汽车安全驾驶辅助模块的发展。
 
抗干车载运算放大器成功解决汽车电子开发难题
在汽车电子系统中,需要使用ECU和传感器来控制并优化温度、加速度和电流等内部状态,从而改善油耗,并增加安全性。随着汽车的电子化、高密度化日益加速,噪音问题日益严重,已成为处理微小信号的传感器等的重大难题。另外,在汽车开发过程中,由于噪音问题无法单独进行评估,只能在全部组装完毕后进行噪音测试。然而,一旦组装完毕后发生噪音问题,将导致重大的设计修改。因此噪声设计一直需要分外小心谨慎。针对这些噪音课题,罗姆充分运用其模拟设计技术和独有的双极工艺等整合生产优势,在世界首创无需抗噪音设计电路的运算放大器。
车载用接地运算放大器BA8290xYxx-C系列针对EV / HEV引擎等核心系统和采用车载传感器的汽车电子系统开发而成,相比一般产品在所有频段的输出电压变动±3.5%~±10%,本产品仅为±1%以内,是抗噪性能具有绝对优势的运算放大器,有助于日益普及的车载传感器应用的设计简化与可靠性提升。
 
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车载用接地运算放大器演示,当对讲机靠近时,传统运算放大器控制的电机停止转动;而用BA8290xYxx-C控制的电机运转平稳
 
车载高清液晶面板芯片组防患于未然
今天,汽车仪表(仪表盘)、汽车导航系统和电子后视镜等液晶面板的使用越来越多,随着应用范围日益扩大,对面板大型化、高清晰化的需求也在不断增加。当汽车一旦发生故障导致重大事故时,车速表和后视镜的液晶面板会失去作用。为了解决这一问题,罗姆开发出一个芯片组,它是由可以驱动业界最高级别的HD/FHD级别高清液晶面板的栅极驱动器、源极驱动器、时序控制器(T-CON),以及使这些器件达到最佳运行状态的电源管理IC(PMIC)和伽玛校正IC构成。通过这些IC之间随时共享信息,在液晶面板用的元器件内成功导入功能安全,实现了汽车追求的高品质。
另外,还对芯片组进行优化,并开发出可覆盖各种规格的产品。同时,时序控制器还搭载了故障检测功能,可持续进行工作状态验证,因此可构建各种高清液晶面板。该芯片组适用于一旦发生故障将导致重大事故的车速表和后视镜的液晶面板。
 
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车载高清液晶面板用芯片组演示
 
完全无银高亮度红色LED让刹车灯长期可靠
近年来,汽车刹车灯越来越多地采用LED灯,为了减少LED的搭载数量,对高亮度产品的需求日益高涨。另一方面,在严酷环境下使用电子产品的汽车和工业设备领域的应用中,因环境因素导致金属材料腐蚀的硫化问题已成为经年老化的主因,防止硫化已成为确保可靠性不可或缺的一环。
罗姆的技术人员告诉记者,LED的使用寿命与含硫气体关系非常大。一直以来,元件晶片键合所用的焊膏部位变黑导致LED发光强度降低的问题都没有相应的对策。由于LED的使用环境越来越严苛,因LED内部使用的银受环境气体影响被硫化而引发的问题越来越多。他解释说,硫化的来源包括汽车尾气、香烟的烟气、密封橡胶排出的气体,以及温泉地区的硫磺气体。
新产品SML-Y18U2T用金等其他材料取代了以往晶片键合焊膏及框架所使用的银,实现了完全无银化。此举消除了由于银受到腐蚀而引起LED亮度衰减现象,可提高应用的可靠性。其应用包括在恶劣环境下使用电子元器件的汽车和工业设备领域,其硫化(环境应力引起的金属材料腐蚀)是导致经年老化的主要原因,为确保可靠性,需要必须采取防硫化对策。用于汽车停车灯、汽车内饰和外饰,非常有助于汽车刹车灯等在严酷环境下使用的应用的可靠性高提升。此外,工业设备、户外显示设备等也可以采用这种LED。
 

 
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完全无银的高亮度红色LED演示
 
作为全球知名半导体制造商,罗姆长久以来一直积极与中国客户一起发展,致力于为中国汽车行业的蓬勃发展做出贡献。有理由相信,罗姆将继续将产品质量放在第一位,为国内外用户源源不断地提供大量优质产品,包括IC、分立式元器件、光学元器件、无源元器件、功率元器件、模块等,服务于更多的中国客户。
www.rohm.com.cn
 

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