到2025年,特斯拉将引领不断增长的电动汽车市场吗?

日期:2019-08-01
作者:Kevin Parmenter,台湾半导体公司现场应用经理
 
报告公司Statistica估计,到2025年,道路上14%的车辆将使用电力,特斯拉将引领这条道路。不管你怎么看Elon Musk,我相信如果不是他,传统汽车制造商仍然会告诉我们“我们正在研究市场,研究技术挑战和安全问题”,因为现状非常好。
物理学说,处于静止状态的物体倾向于在行动之前保持静止——人们和组织尤其是大型组织也是如此。当这些传统汽车公司中的许多人试图用传统动力系统上的软件与系统进行博弈,以规避法规时,特斯拉正在创新,而现在其他公司也被迫这样做,不可思议,资本主义正在运作。
几家公司已经推出了反铲挖掘机等电动重型设备。火车和一些船只已经混合动力有了一段时间了,其他的应用要么是全电动的,要么是混合动力的。叉车已经用了很长一段时间了,我想他们现在会用得更多。
这一观点已经从“这是不可能的,为什么还要尝试。”转变为“我们可以做到,让我们去做。”然而,问题是:首先需要化石燃料来制造电池,电池的回收和处置,以及使用电动汽车用什么燃料发电?
这取决于发电厂——并非所有的能量都来自风、水、太阳能、海潮、骑在跑步机上的独角兽等等,汽车的能量并不总是绿色的。电气化对环境有帮助吗,还是仅仅是从用户的角度让我们感觉更好,而不是从大局看?
人类是一个适应性强、富有创造力的群体,特别是美国工程师,随着时间的推移,这些问题将得到解决,或者至少最小化。正如你们中的一些人所知道的,半导体行业一直是一个周期性的行业,在我写这篇文章的时候正处于低迷之中,我们都知道,它不会永远持续下去,但它会让半导体管理人员像吉娃娃一样惊慌失措地服用类固醇,常常导致非常糟糕的决定,使情况恶化,我从1984年就看到了。
半导体消费市场的亮点是汽车,尤其是交通运输市场的电气化。这个市场可能是新设计中宽带隙器件的最大用户,我相信我们刚刚开始从实用的角度来看待这些最新的器件,同时推动了从传统硅半导体到无源和机电设备的各种类型的AEC-Q元件的需求。我们都知道,汽车已经成为一个大的电子元器件客户,但电动汽车,混合动力和电气化的运输正在把它带到一个新的水平,这将改善我们所有人的事情。我们可以在其他行业使用更多的Elon Musks作为催化剂,改变游戏规则——这是你所在行业吗?
www.powersystemsdesign.com 
 

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